城市研究不是我的專業，但城市的生死正好說明了活力與頹喪的平衡不能忽視。
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不少教學都有參考《美國大城市的死與生》一書，這裡並不深究書中內容，再說也不是我的專業。從書中有一點很値得深思，它提到人的生存空間與死物之間的比例。這樣說或者有點抽像，比如說舊樓宇圍繞住縱橫小街的老城區、密不透風的唐樓與藏身角落的小公園。人與建築物的共存，雖則公寓是必不可少的居所，但過量的建築物卻會殺死一個社區。
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城市的擠逼感就足以被判死亡。行人、交通、自然環境、建築物，四環相扣。發達國家或已發展地區，我相信不少城市都有綠化、行人專用區、單車徑的項目。不過依然無可避免，經濟發展導致中心商業區擁擠不堪。這是生活空間的困窘。另一方面，居住環境狹窄同樣壓抑。你有否計算過，工作多久才能擁有自己的家；或者說，月收入到達甚麼水平才算生活。這些死物，雖然沒有映入眼簾，卻一直踏在我們身上。
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再說城市裡的生，植物與我們一起呼吸。以高雄市而言，城市設計裡，公園、景觀步道、自行車道、人行道，種種生機連結一起。以香港而言，自1965至2006年，休憩用地比例由9.8%降至3.9%，失去了3238公頃綠化地帶。當然與高雄市相比之下高下立見，但管理方式兩者皆遜。前者通道設計有誤，使人貪快穿越草地，令草皮保養困難；後者為杜絕露宿者，禁止使用者躺睡於公園。休息空間不足，就如花草樹木失去居所。失去植物的人，同樣失去生機。
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生死不止有形，無形的生死在時間裡流動。台北每周平均工時41小時；香港每周平均工時50小時。休息不只需要空間，還需要時間，不過有時再努力攢得空間，也騰不出時間。與家人相聚，建立自己的興趣、遊樂、社交。沒有時間，都是空談。
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「死，不是生的對極形式，而是以生的一部分存在著。」——村上春樹《挪威的森林》
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你也是年輕人，思考一下，你住在生還是死了的城市裡，而你又是生？是死？
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